Часть III
Велосипедный тур в Армении,Грузии, Aджарии

день XII. 13 августа ~ 130 км
Я предупреждал регистратора, что я хочу покинуть гостиницу до 6 часов утра, но я не мог найти никого, кроме запертых ворот и страшной собаки. Мне пришлось снять багаж, чтобы облегчить нагрузку на мои больные легкие. Я протолкнул мой багаж под воротами.. Но велосипед мне пришлось поднимать через забор, что оказалось очень болезненным. При всем этом я потерял полчаса. Уже рассвело, и на границе проснулись пограничники, у которых я получил визу в Армению.
Я пересек границу, поменял деньги и покатил. На этой доске нарисован армянский шелковый путь, у нее я остановился набрать родниковой воды. Солнце поднималось все выше. Я видел много могил вдоль дорог во время моего тура, это были армянские могилы. .
Езда на велосипеде требует постоянной концентрации. Вы должны следить за дорогой, дорожными знаками, осколками стекла, собаками .... Не в последнюю очередь вы хотели бы видеть, по крайней мере, пейзажи, людей - если это возможно. Я остановился, чтобы снять куртку, потому что стало теплее. К сожалению, я не зафиксировал резиновых «пауков» моего багажа. Результат был мгновенный, мой задний переключатель перевернулся и алюминиевый держатель разломился..
Мой велосипед лежал на дороге с багажом. У меня не было времени, чтобы сделать снимок. Рядом остановились жигули. Пассажир вышел по просьбе водителя узнать о проблеме.
Проблема была очень большая!
Тогда Манвел Adreasian (водитель) тоже вышел из машины. Он успокоил меня и обещал помощь.
Сначала мы должны были заехать к нему на работу, которая находилась в 50 км от нас. (Они охраняли железнодорожный мост на зарплату в 125 $ за месяц).
Через минуту мой сломанный велосипед лежал в машине.. Я сидел на корточках в машине в сомнениях о моем безжизненном велосипеде. Кто может сварить два куска алюминия в этих местах?
Или мне ехать на поезде в Ереван?
Мы обсуждали все возможные варианты. После того как они закончили работу, Манвел поехал 120 км со мной. Во время езды он позвонил многим «мастерам». Но этот мастер сделал чудо!
Манвел собрал задний переключатель. После огромных колебаний Манвела мне удалось заплатить ему несколько $, он даже не хотел позволить мне заплатить за кебаб. Для этого пришлось снова вести длинные уговоры. Он был такой: когда мы искали ремонтную мастерскую со сварщиком, я видел много людей на дороге продающих фрукты, мне хотелось остановиться, но велосипед был более важным. Он не забыл об этом. Я отъехал только несколько км, когда его автомобиль остановился на моей стороне. Он вручил мне пластиковый мешок с персиками.
Он еще хотел дать мне свой номер телефона на случай, если будут проблемы в Армении.
Я понял его искреннюю доброту, которую я увидел во время нашей долгой езды, ибо он останавливался около всякого, кто стоял с багажом на дороге и подвозил.

   

   мои спасители,худой -это Манвел! !     Стою рядом с Манвелом c оглегчением          деревня названа именем Лермонтова
Я остался в эту ночь в маленьком семейном мотеле, построенном, по крайней мере, не совсем у дороги.

день XIII. 14 августа. ~ 100 км
Отношения между велосипедистами и собаками не является "безоблачными". Во время этого тура собаки также преследовали меня. Теперь трагическая история. Рано утром я двигался вниз по склону. Слева от холма от какого то дома три большие черные собаки сбежали вниз и напали на меня. Я не волновался, потому что я двигался со скоростью 40 км / час. Я думал еще увеличить скорость. Большая черная Волга сзади догоняла меня. Когда я оглянулся на скрип тормозов, я увидел, что первую собаку сбила машина. Я не знаю, что случилось с нем, но машина остановилась. Она догнала меня в потом на следующим склоне, в городе Ванадзор. Неторопливый всадник в городе Ванадзор, где я участвовал в создании семейного фото.. На склоне у меня был перерыв перекусить на стоянке.. После настойчивого ремонта, к концу моего отдыха, двигатель грузовика ЗИЛ был наконец заведен. Вторая и and третья картинки вокруг. Новый указатель на Шелковый путь. Половину восхождения пришлось проделать в туннеле.

   

   на пути к озеру Севан                 конкурирую с поездом          озеро Севан на 1900 м высоты!!!   изящная статуя девушки на берегу Севан

.

   

     Озеро Севан               берегу озера Севан                       Монастырь Севанаванк  

По совету полиции ДПС мне пришлось проехать еще 2 км до монастыря Севан. На Кавказе вы не должны всерьез бояться их мундиров. После того как я проехал около восьми км, они измерили мою скорость и остановили меня, чтобы показать дорогу. Но к тому времени я стоял перед доской и рассматривал монастырь. Вид сверху.

     ;

     Монастырь и церковь Севанаванк               жертвенник      резьба по камню                 верующие  Художник привлекает клиентов

        

     Монастырь и церковь        резные ворота                   Монастырь Севанаванк       Монастырь и церковь Севанаванк Национальная галерея в Ереване



Площадь Республики, который был крупнейшим в Советском Союзе.

           

     Площадь Республики с дворцом правительства             Здание Министерства иностранных дел                       снек-бар у дороги, которая худшем состоянии, чем те, в Грузии 



            

     Армянское нагорье на 1500 м              123 км до границы с Грузиейnbsp;                      через 2 км "пустыня" благословенные тени на высоком плато

-эта картинка не похожа на , и мост. The Национальная галерея в одном из зданий на площади Республики и берег реки Разван банк, и мост. На дорогах перед столицейтакие казино ждут своих "жертв"..

               

     монотонное Армянское нагорье               подобные мастерские по обработке камня я видел по всему пути                    благословенная тень

день XIV:15 августа   ~145 км

Камнерезная мастерская новая плита Она оказалось неудачной, поэтому большой диск начал снова. Памятник. Через 15 км в перспективе впереди деревня и еда..


     

     Местный житель заинтересовался моим велосипедом           пекарня и магазин в тени                    я наблюдал кавказскую жизнь отсюда во время моего «перекуса»    на АЗС   

Первые два зеленых военных истребителя пролетели надо мной очень низко. После них следом должны быть другие в составе конвоя. Тогда я решил, что когда я слышу следующий звук, я брошу свой велосипед в сторону и сделаю фото. Успешно! Военный самолет. Я подумал: такая маленькая страна имеет ВВС, такого размаха! Это не очень хороший знак для этого региона.
Когда я приехал домой, я узнал об освобождении солдата азербайджанца (в Венгрии отпустили на родину военного, убившего армянского военнослужащего. Дело происходило в рамках обучения на курсах НАТО в Венгрии). Мне повезло, что это не случилось во время моего тура в Армению. Хотя люди в глубинке не интересуются политикой так сильно, чтобы это повлияло (на мою жизнь).
Я видел ирригационные системы в Грузии, Турции,а также в Армении. Ирригационный канал.. 15 км старого города и знак на русском языке г.Гюмри. Многоквартирные дома, оставшиеся с советских времен .


                     

     4090 м высотой пик горы Арагац примерно в 25 км от дороги           Музей прикладного искусства в Гюмри                    Армянское нагорье   на маленьком перевале

Гюмри является вторым по величине городом в Армении на высоте 1530 м. Аллея бюстов армян, которые боролись за свою свободу. В конце пешеходной дорожки вы найдете центральную площадь города . Собор семь ран Девы Марии с был на другом конце.
Статуя Св. Мариамна в центре города, здание на углу. Этот кирпич используется во всей Армении. Памятник Шарлю Азнавуру . В пригороде я увидел подготовку лыжников . Будет ли она чемпионом в будущем?
131 км до границы и горного перевала было пустынно. Отдых. . Я думал, находясь на вершине перевала, но роллер все двигался. Я ехал на велосипеде "в гору " и под гору уже в темноте.
Мотеля в 12 км, по предсказанию таксистов, еще не было и в помине. Я нашел его в конце концов.

день XV. и XVI  16 - 17 августа ~ 70 км

Я думал что нашел настоящее армянской лицо, оказалось, эта женщина переехала из Молдавии вместе с другой официанткой, которая была украинкой. Они получили работу на огромном элеваторе. Но он был закрыт после распада Советского Союза.  Я планировал уехать в 6 часов утра. Но после моей диареи я не чувствовал себя хорошо, так что остался в постели. Это было также хорошо для моих легких. Я не мог съесть почти ничего. Так что на следующее утро я волновался, как в такой ветер и холод добраться до границы? Здание гостиницы со склона и перед восходом солнца. Плато.


     

        небольшой перевал        гора в тучах            деревня на плато                  коровы переходят дорогу 

счетчик пути at the на армяно-грузинской границе
Озеро Мара уже в Грузии. Я увидел новую, удобную автобусную остановку. Я думал найти укрытие от солнца здесь, и поесть заодно. После еды у меня был короткий сон. Когда я хотел сделать фото, объектив не открылся. Я думал, что мне нужно было снова купить батареи. Но все было напрасно, потому что моя камера сломалась. Моя последняя картина была озеро Мара.
Я сделал несколько фото на мой мобильный телефон. Мой следующий сюрприз был спущенное заднее колесо. В городе Ниноцминда я пошел в вулканизатор. После часа ожидания мастер отремонтировал его бесплатно. Во время ожидания я пытался купить камеры, но неудачно.
У меня был выбор из трех отелей в Ахалкалаки. Я не хотел рисковать- ехать до следующей деревни 40 км, и не найти место для ночевки. Так что я остался здесь, хотя это было в начале второй половины дня. 
Первый отель из них был действительно дешевый. Но с "девочками", и я не мог ожидать спокойной ночи. Очень быстро выяснилось, что здесь абсолютно нет воды. В «благородный» отель я не мог взять мой велосипед, и плата намного превышала мой бюджет, так что я остановился в третьем, где мой велосипед заперли в гараже дома.

день XVII. 18 августаАхалкалаки-Аспиндза-Ахалцихе-Адигени-Годердзис перевал (2025 м) 140 км 

Это утро началось также с собакой, которая преследовала меня на спуске. Моя багажная сумка упала, к счастью, после погони. Так что я мог остановиться и поправить. Я утром не закрепил сумку должным образом. 
Теперь я знаю, что есть несколько мест для ночевок в Аспиндза, кроме того, весь путь занял спуск.
Это знаю я один. Проезжал через красивое скалистое ущелье. Пришлось сделать несколько фотографий на мобильный телефон. Теперь я жалею, что сделал так мало фото. У крепости Хертвиси. я остановился, чтобы сфотографировать и отдохнуть. Ущелье стало шире,, но крепость смотрелась очень красиво в долине реки Куры ,где горы не выглядели уже так дико в сравнении с каменными стенами ущелья.
Внезапно я услышал шум, похожий на гром. Я полагал, что попаду под дождь. Но причина звука вскоре прояснилась: это был шум учебной бронетехники мои опасения закончились.
Через некоторое время солнце снова появилось, и сразу же стало тепло. В долине это, конечно, настала жара. Но на моем последнем перевале- Goderdzis были белые, не слишком плотные облака. Я попытался еще раз купить хорошие батареи для моей камеры. Мой попытки были напрасны, объектив не открывался.
Я ехал ввиду красивой крепости на склоне. Затем я снял всю лишнюю одежду.
Я двигался вдоль сосновой аллеи, затем тополя стояли вдоль дороги. Я подумал, что те тополя могут помнить Венгерских военнопленных ......
Я приехал в деревню Адигени. В ресторане, который имел огромный зал, я хорошо поел в одиночестве.
Я не мог представить, что через 300 м асфальт, исчезнет и 25 км я буду бороться с горами, балансируя по гравию. Не доехав около четырех километров до вершины перевала, собаки опять напали на меня, с правой стороны. Но самый последний пес побежал с левой стороны. Мне повезло, потому что он промахнулся и укусил не за ногу, а венгерском флаг,,который был закреплен на багаже около 10 см от моей левой ноги.
Это фото я сделал дома.
В то же время собирались темные тучи, и я старался поскорей проехать вершину перевала. На моих последних двух км я поднимался через село. Новость быстро разлетелась среди молодежи, которая громко поддерживала меня некоторыми английскими словами. Но вдруг я был остановлен цепью молодых парней. У меня не было сил кричать, чтобы они расступились. К счастью, водитель мимо проезжающего автомобиля, приказал им разойтись. Наконец вершина перевала Goderdzis встала передо мной на высоте 2025 м в тумане.
В магазине я спросил, где я могу получить жилье на пути вниз. Девушка рекомендовал мне a мотель на вершине.Все удобства располагались в деревянном сарае, как в средние века. Вода бежала все время из черной пластиковой трубы. Так что мылся я проточной водой.
Отхожее место было на склоне около 50 м ниже.
Но я встретил очень приветливую бригаду водопроводчиков, которая работала над системой отопления и водоснабжения недалеко от отеля. Они были из Кобулети (Черное море). Они пригласили меня к столу на ужин. Мы говорили много часов под банку белого вина, которое они купили на пути к этому перевалу.
Все рассказывали свое короткие истории о своей жизни, семье. Тосты быстро следовали друг за другом: и за грузино-венгерскую дружбу, членов семьи, успех моего тура. Они обещали меня разбудить в 6:30 утра, так начинали свою работу очень рано. Я очень жалею, что не сделал ни одной фотографии в сумерках.
У нас была очень теплая атмосфера.

день XVII. 18 августа. ~ 130 км Goderdzis перевал 2025 m- Kхулo-Шуакхеви-Батуми,Сарпи
Полная тишина была утром, только старейший член бригады был готов к работе. Так что я мог сделать фото только его.
Ночью был небольшой дождь и стоял густой туман. Так что мне пришлось катиться вниз по скользким камням и через огромные лужи. Позже я заметил, что потерял болт от багажника.
Для меня не было никаких шансов найти такой маленький болт на "дороге", на которой стояла огромная строительная техника, пришлось воспользоваться резиновый «пауком». Я надеялся, что это поможет доехать до моей машины. 
В поселке Хуло новая мечеть удивила меня. Это ссылка о ней из Интернета: www.flickr.com, (фото не делал), потому что я должен был экономно использовать память телефона. .
Выглянуло солнце и снова мгновенно стало тепло. Я остановился перекусить в ущелье и наслаждался прекрасным видом. На небе появлялось все больше темных туч. Моя сердечная аритмия предсказала приближение грозы. Несмотря на это, я спускался -примерно в 20 км после перевала дорога была покрыта асфальтом. 
Какова судьба велосипедиста? Вы не только должны подняться в гору по серпантину, но и при спуске часто бывают кратковременные подъемы, это ужасно раздражает.
 Именно это и было сейчас. При спуске от 2025 м до 0 дорога не всегда шла вниз. Здесь были участки в 200-3000 м до 15-20% подъема. И такие куски были часто без асфальта! 
Добраться до пригорода Батуми до бури было проблематично. Так что я старался крутить педали как можно быстрее. За 3 км до границы небольшой дождь стал сильнее и поднялся ветер.
Это было верным признаком надвигающегося шторма. Я спешил из последних сил! !
Приехав на парковку перед кафе, где стояла мой машина, я быстро бросил свой велосипед внутрь. Я очень торопился. Следующие 15 минут я не смог выйти из машины, потому что был проливной дождь.  .
К окончательному километражу моего пути стоит добавить 35 км в Сванетии. Таким образом, результатом моей поездки было: 1980 км.
Хочу добавить, что нет вершин из проекта «Challange BIGs» в Турции, Греции, Болгарии. В результате поездки я потерял 6 кг своего веса.

Глядя на капли дождя, я подводил итоги моей поездки. .
Я не нашел точных мест бывших лагерей, но я беседовал со многими людьми и у меня сложилось представление о красивых пейзажах, суровых условия жизни и приветливых людях Кавказа. 
На что мог я рассчитывать после 65-67 лет прошедших после закрытия лагерей? 
Мои мысли вернулись к реальности, к велосипеду марки Caprine.
Я могу быть благодарен фирме Caprine, которая не поставила мне специальные легкие колеса для этого тура. Это имело бы просто катастрофические последствия.

При всем уважении к производителю, даже хороший горный велосипед не сделал бы этого тура без проблем. 
Я настоятельно рекомендую другим велосипедистам укрепить болтами f.e. Камера держатель это я не могу точно перевести (двойные гайки шнекового, пружинные шайбы). Я проехал более 3000 км на этих покрышках, но не вижу никаких признаков износа! 
Я определенно рекомендую этот велосипед в стандартной комплектации даже для таких экстремальных дорожных условий!

Желаю хороших поездок будущим владельцам велосипедов марки Caprine! !

Надеюсь на случайные встречи на проселочных дорогах или на горных перевалах ...
или на пути из Будапешта в Берлин через Чехии
Андраш

часть I. Магическая Сванетия

назад на Часть II велосипеднгог тура по Грузии (Кавказ)Военно-Грузинская дорога

Главная страница