|
Велосипедный тур по Грузии (Кавказ) и Армении в память о венгерских военнопленных и гражданских лицах, которые работали в Советском Союзе после 1945года. Чтобы открыть фотографию, нажмите на ссылку, чтобы увеличить- нажмите на картинку! Почему я планировал поездку в Грузию? . Мой отец был в числе сотен тысяч других венгерских гражданских лиц депортированных из Венгрии в Советский Союз в трудовой лагерь в январе 1945 года. Они называли себя военнопленным, хотя они никогда не были солдатами. В память о тех заключенных, по крайней мере, одна треть из которых умерла, я посвящаю этот тур. Моей целью было выяснить расположение некоторых лагерей, заключенные которых использовались для строительства дорог в высоких горах. Я также хотел встретиться с жителями тех мест, о которых у отца осталась хорошая память. 65 лет после его возвращения из лагеря в Советском Союзе, я успешно осуществил этот тур в память тех невинных граждан. Я осуществил этот тур, чтобы выяснить возможности для маршрутов challenge BIG (дороги и горнолыжные центры).. Тендурек с высотой 2644 м стоит в 4 км от границы с Ираном, я был счастлив на вершине перевала, потому что я только что избежал ужасного дождя. Как только я поставил свой велосипед в машину, начал лить дождь. Так что я не смог взглянуть на гору Арарат. часть I. Магическая Сванетия I. день:: 2 августа в 3.50 вечера по местному времени (на два часа позже венгерского времени) я начал свой велосипедный тур от Сарпи на грузино-турецкой границе ~ 80 км Первая грузинская церковь. Обычно страны строят новые церкви и мечети перед границей.     Начальная точка тура: Сарпи в Грузии на турецкой границе водопад монумент Св.Андрея Батуми ,базар Закат на Черном море Я начал тур при попутном ветре в жаркую погоду. На первом километре дороги в Грузии памятник Св. Андрей ждал меня рядом с водопадом, в котором принимали ванну не только дети. С первых же километров я также познакомился на дороге с препятствием Nr.1 в этих странах-это "святые" коровы, которые не уступят сантиметра дороги и даже рога на повернут на звук грузовиков. In В Батуми я оказался в подлинных азиатской атмосфере. Мне показалось очень забавным, что городские микроавтобусы всегда останавливались наугад посередине дороги. Я должен был соревноваться с ними, чтобы не быть сбитым. Загородом пейзаж был плоским, хотя и с некоторыми короткими крутыми склонами. Жара и мычанье коров очень утомляли. Они сопровождали меня все путешествие. . В Поти я был рад увидеть объявление о сдаче комнаты. Я остановился здесь за 15 лари (10 долларов). Это был просто небольшой дом, состоящий из крошечной комнаты. Душ в саду работал, нагревая воду с помощью солнца. Было еще на участке несколько комнат с грузинскими и армянскими гостями. Владельцы- Морозовы, русская пара http://kerekparos62.hu/Gruzia_kerekpartura/386_Morozov_hazaspar.jpg , не оставила свой дом после русско-грузинской войны, как некоторые соседи. Они по-прежнему учили детей на русском языке. Я пошел со своим приветливым хозяином до берега Черного моря в 150 м от «отеля». Это их сайт https://grigoleti.jimdofree.com Он приглядел за моими документами и деньгами, пока я быстро искупался в отличной воде. Пока я плавал, он чистил пляж от коряг и мусора. Мне показалось странным, что пляж был с серым, а не желтым песком. Это из за андезитовых пород..     В тени смоковницы приятно отдыхать мои добровольные информаторы я попросил воды, а получил также теплый прием и орехи день II. 3 августа ~ 110 км Как обычно я начинал движение рано утром. Во время моего тура я пересек много рек . Это крупнейшая в Грузии река Риони . Опять памятник. Надписи на грузинском языке. Аллея платанов сохранилась с советских времен. На одной из главных дорог Грузии я повстречал человека с тачкой, который с удовольствием толкал ее. Кхета: дом и дорога. На моей следующей остановке местные жители снова присоединились ко мне для короткого разговора. Оказалось, что это плантация киви, похожие на те, что были сразу за тенистыми аллеями пирамидадных топролях. Тогда я впервые увидел цепь Кавказских гор. Смотровая башня в Сванетии. Наконец я добрался до долины реки Ингури. Мне рассказали, что весной река разольется на несколько км. Я полагаю, что он (отец) строил дорогу в эту долину в течение 34 месяцев. Я поднимался очень медленно по большой жаре. В то же время я выпил весь запас воды. По дороге я часто встречал черные пластиковые шланги с холодной водой. Потом я увидел деревянный забор, за которым на большом лугу была девушка. Эта пара из Украины путешествовала пешком. Их палатка была скрыта за деревянной хижиной. В Будапеште в посольстве Грузии меня предупреждали о небезопасности поездки. Поэтому я попросил молодых людей разрешения остаться на ночьздесь (чтобы не ночевать одному). Вечером мы хорошо поговорили.    
речной пляж я поднялся очень высоко впервые увидел реку Ингури, я поднялся очень высоко день III.. 4 августа. ~ 90 км Beside the dog from the near by quarry other vvisitors arrived in the middle of the night, but only to the spring. Конечно, я не знал, что за один раз. Я нервничал. Слова предупреждения из посольства звучали в моих ушах. Но они быстро ушли.) После вечернего дождя,утром я быстро собрал свои вещи. Украинская пара встала позже, и грузовики поехали позже меня. Я перекинул свой велосипед через забор, уложил свой багаж. Когда тронулся, то заметил прокол заднего колеса. Пришлось остановиться на другой стороне дороги и чинить колесо. После вечернего дождя (утром) я быстро собрал свои вещи. Украинская пара встала позже, и грузовики поехали позже меня. Я перекинул свой велосипед через забор, уложил свой багаж. Когда тронулся, то заметил прокол заднего колеса. Пришлось остановиться на другой стороне дороги и чинить колесо. Я работал на другой стороне дороги, как мотоциклист остановился. После него транспортным средством ООН. Они были наблюдателями ООН из Германии. Я спросил у байкера о дороге после Местиа. Он ответил: "бездорожье". Он не мог проехать 120 км. Но из его слов я понял, ничего хорошего там не будет. Один из водителей заметил мой венгерский флаг, и мы обменялись несколькими словами на венгерском языке. Он приехал из Клуж-Напока / Колошваре Румыния. Ранее (1000 лет!) этот большой город принадлежал Венгрии. 1000 years.     некоторые фотографии водохранилища Джвари дорога, построенная заключенными была затоплена водохранилищем, а здесь по дороге течет вода Первый (без подсветки) туннель на Кавказе. Грузинские названия и на английском языке, используются преимущественно в Западной части страны. Проселочная дорога долго вилась в сторону водохранилища. У меня был разговор с пчеловодом. Он сказал мне, что дорога построенная заключенными, позже была затоплена водохранилищем. Бесчисленные ручьи .     
Первый мост через реку Ингури я пересек на глазах отца с дочерью у его магазина и получил новую информацию о трудовых лагерях в долине ручьев. Ручьи в горах Сванетии в горах Сванетии Эти горы ждут меня.   
 деревня Свипи знак источника воды, меня приветствуют горные вершины до 4000 м. высотой мой первый тоннель на Кавказе     Это настоящая Сванетия эти вершины достигают почти 5000 м Латали со сторожевой башней подобные пейзажи утром и вечером бредущие по дороге коровы Я скоро прибыл в область, которую наблюдатели ООН назвали самой красивой. Внутренняя часть Сванетии, ~ 20-30 км до Местиа. В Латали дорога проходила ниже кладбища. Группа местных жителей кого-то хоронила. Я не останавливался, чтобы сделать фото, но печальные мелодии глубоко тронули меня. Звуки с холма были слышны по всей деревне, хотя дома построены в этих селах далеко друг от друга. Точка назначения в этот вечер находилась неподалеку от :Местиа     , ,, Пожилой горец у своего дома моя собеседница с дочерью и внучкой сторожевая башня Местиа с Liberty Bank на переднем плане Местиа утром у ворот сада Я обменялись несколькими словами с этим стариком. Он был удовлетворен моим ответом, что я встречаюсь с другом в Местии. Может быть, не так давно, безопасность была не так хорошо, как наше время? Многие удивлялись тому, что я путешествую один, наверно, всем казалось небезопасным подобное путешествие. По совету моего хозяина, вечером я искал вулканизатор, чтобы починить проколотые колеса. Но его мастерская была уже закрыта. Зажглись огни сторожевых башен в разных частях города. Остановился полицейский автомобиль. Водитель поинтересовался, где я остановился переночевать. Я ответил, что ищу вулканизатор. Полицейские посоветовали вернуться и разбудить мастера. Поразительно много европейских и американских туристов было в крошечном городке. Поскольку здесь есть аэродром и асфальтированная дорога, число туристов быстро растет, о чем мой хозяин сообщил мне.. Я расспрашивал его о трудовых лагерях. Это была не очень хорошая идея, чтобы упоминать имя Сталина, потому что он отреагировал мгновенную. Существовали гораздо больше злых людей, чем он например Берия. Известно, что и Сталин и Берия родились в Грузии. Сталин в средней части –в Гори, Берия недалеко от Кутаиси. день IV. 5 августа. :~65 km Мой хозяин помог мне в ремонте велосипеда. Поставили две заплатки починили переключатель. Он хочет взять кредит и увеличить свой дом для пансиона. Я видел около 20 мешков цемента, которые лежала в коридоре. Дом,, где я остановился. Так выглядело это с улицы.. Часть Местиавдалеке. Я начал восхождение на Ушгули. Асфальт исчез уже в самом начале пути. Вдруг небольшая горная река пересекла дорогу. Я увидел автомобили, едущие вброд. Я тоже поехал следом, но только 2/3 пути. Я опрокинулся и упал с велосипедом и багажом в холодную воду, нога застряла в педали, вода попала в нос, уши. Кое-как я выбрался из воды. Правая рука кровоточила и страшно распухла. Но я не поддался унынию. Сделав ревизию своих потерь, обнаружил, что я лишился солнцезащитных очков и литровой бутылки воды. Я внимательно осмотрел место моего падения.. Это была река, спускавшаяся с этих гор..     На дорогах Местиа купание в реке сушу вещи машина пересекает речку Атмосфера соседней деревне заставила меня забыть о купании.     Бездорожье, , , , истинное лицо Сванетии мой первый проход во внутреннюю Сванетию долина реки Ингури сборная Эстонии Река Ингури Я езда на велосипеде согрела меня. Я был рад найти этот родник(кюч) Уход за теленком в горах.Крест встречал меня почти в каждой деревне. Вблизи этой деревни я мог сделать фотографии даже грузинского флага и сторожевой башни.     Иллюстрации к роману Wass Albert(венгерский писатель)кто любил горы луг с горечавкой где , я остановился перекусить мой первый переваль в внутренней Сванетии, долина Ингури Ущелья Ингури. Полшага до реки! Кто-то удаваляся всей шаг". Кто-то подумал проложить здесь путь.   Ущелья Ингури Мне понравился единственная " дорога" между Местиа и Лентехи . Ущелье еще продолжалось. Дорога стала более грубой, декорации лучше . Я думал, что это вершине перевала.. Но река еще петляла рядом. .    
Этот куст предохранил меня от падения в ущелье, Чажаши (деревня) занесена в список мирового культурного наследия ЮНЕСКО. самый жестокий участок я вряд ли может подтолкнуть мой велосипед, потому что железа на мою подошву тяжелая дорога Чaжаши на окраине мира В гостевом доме одна еврейка обратилась ко мне по-венгерски, когда увидела венгерский флаг на моем велосипеде. Она рассказала, что ее муж из Закарпатской области (бывшей венгерской территории). Он говорит по-венгерски. Это дало мне новые силы. Я старался подниматься быстрее, потому что надвигались темные тучи .Что-то ужасно скрипело в механизме в течение длительного времени. Я сначала думал это цепь, которая не выдержала длинных пыльных дорог, луж и ручьев. Я надеялся, что мои цепь продержится до Кутаиси, первого города. .     хребет Кавказа, Zagar ughelt (перевал) на некоторых спусках мне пришлось вести свой велосипед несколько раз склоны противоположного гребня страшная «дорога» в 60 км до следующей деревни на страшной "дороге". Я встретил несколько джипов. Они остановились рядом со мной, они были туристами из Израиля. К тому времени мои тормозные колодки были изношены и не могли тормозить. Я был обеспокоен этим и забыл, что могу их отрегулировать. Мне посчастливилось найти небольшой сухое место между двумя ветвями реки, где я смог разбить палатку. Быстро стемнело. Гроза бушевала надо мной до полуночи. Я боялся, что молния попадет в мой велосипед. Потому что вокруг не было другого металла. Они не могли найти меня в этом открытом месте на высоте 2300. .     Кавказский хребет 5000 м -вы можете прикоснуться моя палатка только указатель расстояния в 78 км деньV. Август, 0,6-й: ~ 120 км Единственный знак на 70 км отрезке. Еще как минимум 50-60 и таких грязных луж бесчисленных небольших ручьев. Край реки.. Пересечь ручей легче, потому что вы видите его дно. Но грязные лужи очень коварны. В одной из них я принял «ванну». Я собирал мой багаж, когда два мотоциклиста задали мне вопрос: "Ты в порядке?» Их поездка более трудоемка. Если вы упадете с мотоцикла на крутой, скалистой, мокрой дороге, то я не знаю, как человек сможет поднять тяжелый мотоцикл и ехать дальше. Я испытывал трудности даже с моим велосипедом, хотя мне повезло не упасть на спуске..    смыло мост рабочий пытается запустить агрегат Украинская группа    
вещи сохнут пока я перекусываю снова ручьи натюрморт на Кавказе я остановился перед дорожным строительством Ценискали реки, где планируется построить гидроэлектростанцию Примерно 35 км мой велокомпьютер не работал, потому что в него попала вода. Не удивительно, что и мои тормозные колодки были полностью стерты. Так как я спускался медленно по плохой дороге (используя тормоза). Я, наконец, достиг Лентехи. Оттуда дорога была покрыта асфальтом. Для меня начался праздник, питьевая вода из фонтана, еще купил сладости и еду. Я последний раз видел такие вещи в магазине пару дней назад. Я также пытался найти немного масла для моей цепи. Я остановил мальчика, который говорил немного по-английски. Он привел меня к себе домой, где я получил отработанное масло масло. Только после этого я понял, что это моя велообувь была источником шума. Так что моя озабоченность по поводу цепи были напрасной. Но в любом случае старые контакты на подошву износились на каменистой, гравийной дороге, когда я толкал свой тяжелый велосипед. Так что опасность для моего тура была реальна. Я думал о заключенных, сколько раз они оказывались в таких ситуациях в течение трех лет? Я должен был изменить свой маршрут из-за неисправных тормозов. У меня был как вариант-короткий путь к Ткибули. Я узнал позже, что большая часть этой дороги была покрыта новым асфальтом! Но я должен был добраться до Кутаиси, чтобы найти сервисный центр. Я нашел a недорогой отель , где мне были рады предложить завтрак в 6.30 утра. Это было мое прощание со Сванетией и я с нетерпением ждал ремонта моего велосипеда в городе. . Для продолжения нажмите на ссылку >>> истинное лицо Грузии увидеть часть II Перейти к началу страницы Главная страница |
