Велосипедный тур по Грузии (Кавказ) и Армении в память о венгерских военнопленных и гражданских лицах, которые работали в Советском Союзе после 1945года.


Чтобы открыть фотографию, нажмите на ссылку, чтобы увеличить- нажмите на картинку!


Почему я планировал поездку в Грузию?
.
Мой отец был в числе сотен тысяч других венгерских гражданских лиц депортированных из Венгрии в Советский Союз в трудовой лагерь в январе 1945 года. Они называли себя военнопленным, хотя они никогда не были солдатами. В память о тех заключенных, по крайней мере, одна треть из которых умерла, я посвящаю этот тур. Моей целью было выяснить расположение некоторых лагерей, заключенные которых использовались для строительства дорог в высоких горах. Я также хотел встретиться с жителями тех мест, о которых у отца осталась хорошая память. 65 лет после его возвращения из лагеря в Советском Союзе, я успешно осуществил этот тур в память тех невинных граждан. Я осуществил этот тур, чтобы выяснить возможности для маршрутов challenge BIG (дороги и горнолыжные центры)..
Тендурек с высотой 2644 м стоит в 4 км от границы с Ираном, я был счастлив на вершине перевала, потому что я только что избежал ужасного дождя. Как только я поставил свой велосипед в машину, начал лить дождь. Так что я не смог взглянуть на гору Арарат.

часть I.
Магическая Сванетия

I. день:: 2 августа в 3.50 вечера по местному времени (на два часа позже венгерского времени) я начал свой велосипедный тур от Сарпи на грузино-турецкой границе ~ 80 км
    Первая грузинская церковь. Обычно страны строят новые церкви и мечети перед границей.
Turkish-Georgian_border waterfall Batumi_bazar Poti_Black_Sea


       Начальная точка тура: Сарпи в Грузии на турецкой границе   водопад монумент Св.Андрея   Батуми ,базар          Закат на Черном море     


Я начал тур при попутном ветре в жаркую погоду. На первом километре дороги в Грузии памятник Св. Андрей ждал меня рядом с водопадом, в котором принимали ванну не только дети. С первых же километров я также познакомился на дороге с препятствием Nr.1 в этих странах-это "святые" коровы, которые не уступят сантиметра дороги и даже рога на повернут на звук грузовиков. In
В Батуми я оказался в подлинных азиатской атмосфере. Мне показалось очень забавным, что городские микроавтобусы всегда останавливались наугад посередине дороги. Я должен был соревноваться с ними, чтобы не быть сбитым.
Загородом пейзаж был плоским, хотя и с некоторыми короткими крутыми склонами. Жара и мычанье коров очень утомляли. Они сопровождали меня все путешествие. .
В Поти я был рад увидеть объявление о сдаче комнаты. Я остановился здесь за 15 лари (10 долларов). Это был просто небольшой дом, состоящий из крошечной комнаты. Душ в саду работал, нагревая воду с помощью солнца. Было еще на участке несколько комнат с грузинскими и армянскими гостями. Владельцы- Морозовы, русская пара , не оставила свой дом после русско-грузинской войны, как некоторые соседи. Они по-прежнему учили детей на русском языке. Я пошел со своим приветливым хозяином до берега Черного моря в 150 м от «отеля».
Он приглядел за моими документами и деньгами, пока я быстро искупался в отличной воде. Пока я плавал, он чистил пляж от коряг и мусора. Мне показалось странным, что пляж был с серым, а не желтым песком. Это из за андезитовых пород..




in_shade_fig_treevolutery_informators Georgian_hospitality Georgian_letters

   В тени смоковницы приятно отдыхать               мои добровольные информаторы                    я попросил воды, а получил также теплый прием и орехи 

день II.  3 августа ~ 110 км
Как обычно я начинал движение рано утром. Во время моего тура я пересек много рек . Это крупнейшая в Грузии река Риони . Опять памятник. Надписи на грузинском языке. Аллея платанов сохранилась с советских времен. На одной из главных дорог Грузии я повстречал человека с тачкой, который с удовольствием толкал ее. Кхета: дом и дорога. На моей следующей остановке местные жители снова присоединились ко мне для короткого разговора.
Оказалось, что это плантация киви, похожие на те, что были сразу за тенистыми аллеями пирамидадных топролях. Тогда я впервые увидел цепь Кавказских гор. Смотровая башня в Сванетии. Наконец я добрался до долины реки Ингури. Мне рассказали, что весной река разольется на несколько км. Я полагаю, что он (отец) строил дорогу в эту долину в течение 34 месяцев.
Я поднимался очень медленно по большой жаре. В то же время я выпил весь запас воды. По дороге я часто встречал черные пластиковые шланги с холодной водой. Потом я увидел деревянный забор, за которым на большом лугу была девушка. Эта пара из Украины путешествовала пешком. Их палатка была скрыта за деревянной хижиной. В Будапеште в посольстве Грузии меня предупреждали о небезопасности поездки. Поэтому я попросил молодых людей разрешения остаться на ночьздесь (чтобы не ночевать одному). Вечером мы хорошо поговорили.

free_beach Enguri_river  Enguri_river  watchtower
                          речной пляж                я поднялся очень высоко              впервые увидел реку Ингури,                                        я поднялся очень высоко                   



день III..   4 августа. ~ 90 км
Beside the dog from the near by quarry other vvisitors arrived in the middle of the night, but only to the spring.
Конечно, я не знал, что за один раз. Я нервничал. Слова предупреждения из посольства звучали в моих ушах. Но они быстро ушли.)
После вечернего дождя,утром я быстро собрал свои вещи. Украинская пара встала позже, и грузовики поехали позже меня. Я перекинул свой велосипед через забор, уложил свой багаж. Когда тронулся, то заметил прокол заднего колеса. Пришлось остановиться на другой стороне дороги и чинить колесо.
После вечернего дождя (утром) я быстро собрал свои вещи. Украинская пара встала позже, и грузовики поехали позже меня. Я перекинул свой велосипед через забор, уложил свой багаж. Когда тронулся, то заметил прокол заднего колеса. Пришлось остановиться на другой стороне дороги и чинить колесо. Я работал на другой стороне дороги, как мотоциклист остановился. После него транспортным средством ООН. Они были наблюдателями ООН из Германии. Я спросил у байкера о дороге после Местиа. Он ответил: "бездорожье". Он не мог проехать 120 км. Но из его слов я понял, ничего хорошего там не будет. Один из водителей заметил мой венгерский флаг, и мы обменялись несколькими словами на венгерском языке. Он приехал из Клуж-Напока / Колошваре Румыния. Ранее (1000 лет!) этот большой город принадлежал Венгрии.
1000 years.


   Jvari_water_reservoir   Jvari_water_reservoir    road_built_by_prisoners   creek_feeding_river_cycling_partner_in_mountains_wanted

                 
       некоторые фотографии водохранилища Джвари           дорога, построенная заключенными была затоплена водохранилищем, а здесь по дороге течет вода      



Первый (без подсветки) туннель на Кавказе. Грузинские названия и на английском языке, используются преимущественно в Западной части страны. Проселочная дорога долго вилась в сторону водохранилища. У меня был разговор с пчеловодом. Он сказал мне, что дорога построенная заключенными, позже была затоплена водохранилищем.
Бесчисленные ручьи .


my_first_bridge_over_Enguri_river father_with_daughter  Enguri_gap cycling_partner_wanted_in_mountains cycling_partner_wanted_in_mountains  
                 
       Первый мост через реку Ингури я пересек          на глазах отца с дочерью у его магазина и получил новую информацию о трудовых лагерях в долине ручьев.     Ручьи в горах Сванетии       в горах Сванетии   Эти горы ждут меня.


     village_Svipi   water_source_sign      peaks_over_4000_m  dark_tunnel 

                      деревня Свипи                     знак источника воды, меня приветствуют       горные вершины до 4000 м. высотой       мой первый тоннель на Кавказе

moutains-in_Svanetia peaks_up_to_5000_m  watch_tower_in_Latali  trudging_cows_cycling_partner_in_mountains_wanted

      Это настоящая Сванетия    эти вершины достигают почти 5000 м    Латали со сторожевой башней подобные пейзажи утром и вечером бредущие по дороге коровы

Я скоро прибыл в область, которую наблюдатели ООН назвали самой красивой. Внутренняя часть Сванетии, ~ 20-30 км до Местиа. В Латали дорога проходила ниже кладбища. Группа местных жителей кого-то хоронила. Я не останавливался, чтобы сделать фото, но печальные мелодии глубоко тронули меня. Звуки с холма были слышны по всей деревне, хотя дома построены в этих селах далеко друг от друга.
Точка назначения в этот вечер находилась неподалеку от :Местиа

old_man_in_font_of_his_house my_guide_with_granddaughter  watch_towers_in_Mestia_by_night Mestia_in_morning

, ,,   Пожилой горец у своего дома          моя собеседница с дочерью и внучкой       сторожевая башня Местиа с Liberty Bank на переднем плане  Местиа утром у ворот сада

Я обменялись несколькими словами с этим стариком. Он был удовлетворен моим ответом, что я встречаюсь с другом в Местии.
Может быть, не так давно, безопасность была не так хорошо, как наше время?

Многие удивлялись тому, что я путешествую один, наверно, всем казалось небезопасным подобное путешествие. По совету моего хозяина, вечером я искал вулканизатор, чтобы починить проколотые колеса. Но его мастерская была уже закрыта.
Зажглись огни сторожевых башен в разных частях города. Остановился полицейский автомобиль. Водитель поинтересовался, где я остановился переночевать. Я ответил, что ищу вулканизатор. Полицейские посоветовали вернуться и разбудить мастера. Поразительно много европейских и американских туристов было в крошечном городке. Поскольку здесь есть аэродром и асфальтированная дорога, число туристов быстро растет, о чем мой хозяин
сообщил мне..
Я расспрашивал его о трудовых лагерях. Это была не очень хорошая идея, чтобы упоминать имя Сталина, потому что он отреагировал мгновенную. Существовали гораздо больше злых людей, чем он например Берия. Известно, что и Сталин и Берия родились в Грузии. Сталин в средней части –в Гори, Берия недалеко от Кутаиси.

день IV.     5 августа. :~65 km
Мой хозяин помог мне в ремонте велосипеда. Поставили две заплатки починили переключатель.
Он хочет взять кредит и увеличить свой дом для пансиона. Я видел около 20 мешков цемента, которые лежала в коридоре.
Дом,, где я остановился. Так выглядело это с улицы.. Часть Местиавдалеке.
Я начал восхождение на Ушгули. Асфальт исчез уже в самом начале пути. Вдруг небольшая горная река пересекла дорогу. Я увидел автомобили, едущие вброд. Я тоже поехал следом, но только 2/3 пути. Я опрокинулся и упал с велосипедом и багажом в холодную воду, нога застряла в педали, вода попала в нос, уши. Кое-как я выбрался из воды. Правая рука кровоточила и страшно распухла. Но я не поддался унынию. Сделав ревизию своих потерь, обнаружил, что я лишился солнцезащитных очков и литровой бутылки воды. Я внимательно осмотрел место моего падения.. Это была река, спускавшаяся с этих гор..


on the_streets_of_Mesztia bathing_in_the_river  getting_dry van_crossing_the_river

            На дорогах Местиа                         купание в реке                           сушу вещи                                              машина пересекает речку

Атмосфера соседней деревне заставила меня забыть о купании.

     off_road Svanetia_road  first_pass_in_Svanetia Estonian_team

                 Бездорожье, , , ,                    истинное лицо Сванетии              мой первый проход во внутреннюю Сванетию долина реки Ингури                                     сборная Эстонии


Река Ингури
Я езда на велосипеде согрела меня. Я был рад найти этот родник(кюч) Уход за теленком в горах.Крест встречал меня почти в каждой деревне. Вблизи этой деревни я мог сделать фотографии даже грузинского флага и сторожевой башни.
      illustration_of_novel    meadow_with_gentians    view_from_snack_place    Enguri_valley

    Иллюстрации к роману Wass Albert(венгерский писатель)кто любил горы              луг с горечавкой где ,      я остановился перекусить          мой первый переваль в внутренней Сванетии,               долина Ингури


Ущелья Ингури. Полшага до реки! Кто-то удаваляся всей шаг". Кто-то подумал проложить здесь путь.

          gap_cycling_partner_wanted end_of_gorge  break-neck_road

                                                                                                  Ущелья Ингури    


Мне понравился единственная " дорога" между Местиа и Лентехи .  Ущелье еще продолжалось. Дорога стала более грубой, декорации лучше . Я думал, что это вершине перевала.. Но река еще петляла рядом.

.     falling_in_bush     Chazhashi_on_UNESCO_world_heritage_list     steep_rocky_road     at_the_end_of_the_wold

      Этот куст предохранил меня от падения в ущелье,    Чажаши (деревня) занесена в список мирового культурного наследия ЮНЕСКО.     самый жестокий участок я вряд ли может подтолкнуть мой велосипед, потому что железа на мою подошву тяжелая дорога    Чaжаши на окраине мира


В гостевом доме одна еврейка обратилась ко мне по-венгерски, когда увидела венгерский флаг на моем велосипеде. Она рассказала, что ее муж из Закарпатской области (бывшей венгерской территории). Он говорит по-венгерски. Это дало мне новые силы. Я старался подниматься быстрее, потому что надвигались темные тучи .Что-то ужасно скрипело в механизме в течение длительного времени. Я сначала думал это цепь, которая не выдержала длинных пыльных дорог, луж и ручьев. Я надеялся, что мои цепь продержится до Кутаиси, первого города.

.   ridge_of_Caucasus  fallings_pushings  opposite_slope_cycling_partner_wanted  downhill_cycling_partner_wanted

  хребет Кавказа, Zagar ughelt (перевал)   на некоторых спусках мне пришлось вести свой велосипед несколько раз     склоны противоположного гребня         страшная «дорога» в 60 км до следующей деревни     


на страшной "дороге". Я встретил несколько джипов. Они остановились рядом со мной, они были туристами из Израиля. К тому времени мои тормозные колодки были изношены и не могли тормозить. Я был обеспокоен этим и забыл, что могу их отрегулировать.
Мне посчастливилось найти небольшой сухое место между двумя ветвями реки, где я смог разбить палатку. Быстро стемнело. Гроза бушевала надо мной до полуночи. Я боялся, что молния попадет в мой велосипед. Потому что вокруг не было другого металла. Они не могли найти меня в этом открытом месте на высоте 2300.


.                 ridge_of_Caucasus  ridge_of_Caucasus  my_camp_site_cycling_partner_wanted  

                      Кавказский хребет              5000 м -вы можете прикоснуться                   моя палатка         только указатель расстояния в 78 км


деньV.     Август, 0,6-й: ~ 120 км


Единственный знак на 70 км отрезке. Еще как минимум 50-60 и таких грязных луж бесчисленных небольших ручьев. Край реки.. Пересечь ручей легче, потому что вы видите его дно. Но грязные лужи очень коварны. В одной из них я принял «ванну».
Я собирал мой багаж, когда два мотоциклиста задали мне вопрос: "Ты в порядке?» Их поездка более трудоемка. Если вы упадете с мотоцикла на крутой, скалистой, мокрой дороге, то я не знаю, как человек сможет поднять тяжелый мотоцикл и ехать дальше. Я испытывал трудности даже с моим велосипедом, хотя мне повезло не упасть на спуске..

         washed_away_bridge      bridge_construction     Ukrainian_cycling_team  

                  смыло мост                                   рабочий пытается запустить агрегат                                   Украинская группа      


getting_dry_in_snack_time creek_cycling_partner_in_mountains_wanted  still_life_cycling_partner_wanted   road_construction  Tshenitskali_river

  вещи сохнут пока я перекусываю   снова ручьи      натюрморт на Кавказе   я остановился перед дорожным строительством Ценискали реки, где планируется построить гидроэлектростанцию


Примерно 35 км мой велокомпьютер не работал, потому что в него попала вода. Не удивительно, что и мои тормозные колодки были полностью стерты. Так как я спускался медленно по плохой дороге (используя тормоза).
Я, наконец, достиг Лентехи. Оттуда дорога была покрыта асфальтом. Для меня начался праздник, питьевая вода из фонтана, еще купил сладости и еду. Я последний раз видел такие вещи в магазине пару дней назад.
Я также пытался найти немного масла для моей цепи. Я остановил мальчика, который говорил немного по-английски. Он привел меня к себе домой, где я получил отработанное масло масло. Только после этого я понял, что это моя велообувь была источником шума. Так что моя озабоченность по поводу цепи были напрасной. Но в любом случае старые контакты на подошву износились на каменистой, гравийной дороге, когда я толкал свой тяжелый велосипед. Так что опасность для моего тура была реальна.
Я думал о заключенных, сколько раз они оказывались в таких ситуациях в течение трех лет?
Я должен был изменить свой маршрут из-за неисправных тормозов. У меня был как вариант-короткий путь к Ткибули. Я узнал позже, что большая часть этой дороги была покрыта новым асфальтом!
Но я должен был добраться до Кутаиси, чтобы найти сервисный центр. Я нашел a недорогой отель , где мне были рады предложить завтрак в 6.30 утра.
Это было мое прощание со Сванетией и я с нетерпением ждал ремонта моего велосипеда в городе. .

Для продолжения нажмите на ссылку >>> истинное лицо Грузии увидеть часть II

Перейти к началу страницы

Главная страница