Fahrradtour in Georgien (Kaukasus) und Armenien zum Gedenken der ungarischen Kriegsgefangenen und Zivilisten, die in der Sovietunion in Arbeitslagern (Gulags) geschuftet haben

Fahrradtour in Georgien (Kaukasus) und Armenien zum Gedenken der ungarischen Kriegsgefangenen und Zivilisten, die in der Sowjetunion in Arbeitslagern geschuftet haben

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Hiermit bitte ich alle Radler und Personen, denen ich auf meiner Tour begegnet bin, mir ein e-mail zu schreiben.

Warum hatte ich die Tour gerade nach Georgien geplant ?
Mein Vater wurde mit mehreren hunderttausend anderen Zivilisten aus Ungarn auf sogenannte "Kleine Arbeit" malenkij robot(Arbeitslager) im Januar 1945 verschleppt. Sie hatten sich selbst als Kriegsgefangene bezeichnet, obwohl sie nie Soldaten waren. Zum Gedenken jener Gefangenen widmete ich diese Tour. Ich versuchte die Stätten einiger Gefangenenlager (Arbeitslager ) ausfindig zu machen. Laut Historiker Tamás Stark waren folgende Zwangsarbeitslager in Georgien: Akamara, Batumi, Borschum, Kristiana, Kutais(i), Kveshan, Mischeri, Molotovka, Otschemtschiri, Pelinkovo, Portschum, Rustava, Suhumi, Tbilisi. Mein Vater hat mit grösster Wahrscheinlichkeit in dem Lager Inguri oder Tkvibuli gearbeitet.Ich wollte viele Menschen treffen und befragen. Mein Vater hatte sehr gute Meinung über die Leute, die in den Bergdörfern wohnten. Sie hatten den Gefangenen viel geholfen.
Ich setzte meine Tour so zusammen, dass ich unterwegs nach Georgien einige challenge BIG Ziele anfahren konnte. Zum Beispiel Tendürek Pass 2644 m 4 km von der iranischen Grenze. Glücklich auf der Passhöhe, denn ich konnte dem unheimlichen Regenschauer gerade noch entkommen
Als ich mein Fahrrad ins Auto legte, begann es plötzlich zu giessen. Deshalb konnte ich leider den Ararat nicht sehen.

Teil I.
magische Svanetia
Tag I.: .02.08.2012. 15.50 Ortszeit (zwei Stunden nach der ungarischen Zeit) fuhr ich von Sarpi an der türkisch-georgischen Grenze ab. ~80 km
   Die erste georgische Kirche Typisch für beiden Länder : Kirchen und Moscheen wurden unmittelbar an der Grenze gebaut.


   Ausganspunkt der Radtour :Sarpi in Georgien an der türkischen Grenze  Wasserfall mit Statue von St.Andreas Batumi, Basar    Schwarzes Meer

In der grossen Hitze und mit Rückenwind fing die Tour an. Im ersten km das erste Denkmal in Georgien:Sankt Andreas wartete auf mich mit dem Wasserfall daneben, in welchem nicht nur Kinder badeten . Schon auf den ersten km habe ich den wichtigsten Strassenhinderniss des Landes: die "heiligen" Kühe kennengelernt, die sich nicht einen cm von der Mitte der Strasse bewegten, noch nicht mal auf die Hupe der Lastwagen. In
Batumi erlebte ich eine echte asiatische Atmosphäre. Mir schien , dass die Minibusse des Stadtverkehrs aufs Geratewohl in der Mitte der Strasse anhielten und versuchten mich von der Strasse hinunter zu drängen. Ich musste einfach den Kampf aufnehmen und liess mich nicht zur Seite drängen.
Aus der Stadt herauskommend , war die Landschaft flach, jedoch tauchten kurze, aber steile Steigungen oft auf. Neben der Hitze hat mich das Hupen der Autos während der ganzen Tour begleitet. Beides war ermüdend.
In Poti war ich froh als ich die Aufschrift Zimmer zu vermieten sah. Ich übernachtete hier für 15 Lari( 10 $). Das war ein einfaches kleines Haus, bestehend aus nur einem winzigen Zimmer. Die Dusche im Garten funktionierte mit "Solarenergie". Einige solche Einheiten waren auf dem Grundstück mit Gästen aus Georgien und Armenien. Die Besitzer :ein russisches Ehepaar namens Morozow verliessen ihr Haus nach dem russisch-georgischen Krieg nicht, wie viele ihrer Nachbarn. Sie erzogen ihre Kinder weiterhin auf russisch. Ich ging mit dem freundlichen Gastgeber zum Strand des Schwarzen Meeres nur 150 m vom Haus entfernt.
Mit seiner Hilfe konnte Ich ins ausgezeichnete Wasser des Schwarzen Meeres schmimmen gehen, wobei er auf meine Sachen aufpasste. So lange ich mich im Wasser aufhielt, säuberte er das Ufer von Treibholz und Müll. Für mich war es seltsam, dass der Strand nicht gelb sondern grau war. Er meinte alles kommt vom Andesitstein.



im Schatten des Feigenbaumes war die Rast angenehm       meine freiwilligen Informanten        Ich bat um Wasser, bekam auch Haselnüsse und eine herzliche Aufnahme   Georgische Schriftzeichen

Tag II. 03.08.2012   ~ 110 km
Wie gewohnt begann ich meine Tour am frühen Morgen. Ich kreuzte viele Flüsse während meiner Radtour. Das war der grösste Fluss Georgiens: Rioni. Wieder ein Denkmal. Übung der georgischen Schriftzeichen
Platanallee mit dem aus der Sowjetära erhaltenen Zug. Die wichtigste Landstrasse Georgiens teilte ich mit dem Man mit der Schubkarre ,der fröhlich seiner Arbeit nachging. In Khetai Familienhaus und Strassensicht
Bei meiner nächsten Rast gesellten sich Leute aus dem Ort für ein kurzes Gespräch zu mir. Dann stellte sich heraus, dass eine Kiwiplantage so aussieht, welche unmittelbar hinter der schattigen Pappenalle lag.
Hier erblickte ich zuerst die Kette des Kaukausus. Der erste Wachturm in Svanetia . Endlich ereichte ich das Tal des Enguri Flusses. Ich vermute, dass mein Vater in diesem Tal die Landstrasse 34 Monate lang gebaut hat.
Ich setzte mein Klettern in der grossen Hitze langsam fort. Inzwischen war mein Trinkwasser alle geworden. Auf meine Frage, erfuhr ich dass die Wasserquelle in einigen km kommen wird. Sie sah oft so aus, dass ein schwarzes Plasterohr mit kaltem Wasser aus dem Boden ragte. Ich fand es auf in einem umzäunten grasigem Gelände. Dort war auch ein Mädchen zu sehen,es war ein Pärchen aus der Ukraine, unterwegs per Anhalter. Ihr Zelt stand versteckt hinter der Holzhütte. Sofort erinnerte ich mich an die Worte des Botschaftsbeamten "diese Gegend ist nicht sicher, fahren Sie nicht dorthin". Sofort fragte ich die junge Leute, ob ich ebenfalls mein Zelt hier aufstellen kann? Später, am Abend, führten wir ein angenehmes Gespräch.



Strand am Fluss                       erster Anblick des Enguri-Flusses                    Ich erreichte den Anstieg

Tag III.  04.08.2012.:~90 km
Neben dem Hund aus dem Steinbruch in der Nähe kamen auch andere Besucher mitten in der Nacht. Sie kamen zur Wasserquelle. Das wusste ich natürlich nicht, deshlab war ich sehr nervös. Die Worte des Botschaftsbeamten klangen mir noch im Ohr. Aber sie fuhren schnell fort..
Nach dem Regen am Abend packte ich schnell meine Sachen zusammen. Das ukrainische Pärchen stand später auf, denn die Lastwagen fahren später. Ich hob mein Fahrrad über den Zaun, danach packte ich mein Gepäck darauf. Erst als ich losfahren wollte, bemerkte ich den Platten am Hinterrad. Bald hielten ein Motorrad und ein UN-PKW an. Sie waren UN-Beobachter aus Deutschland. Ich fragte nach dem Weg nach der Ortschaft Mestia. Er antwortete prompt: "off road". Er fuhr nicht die ganze Strecke von 120 km. Aber ich entnahm seinen Worten, dass mich nichts Gutes auf dieser Strecke erwarten würde. Der Fahrer im Auto hat die ungarische Fahne an meinem m Gepäck entdeckt und mit mir einige Worte auf ungarisch gewechselt. Er stammte aus Cluj/ Klausenburg in Rumänien. Hinweis für Nichtungarn: das ist eine Grossstadt in Siebenbürgen, welches über 1000 Jahre zu Ungarn gehörte.



Fotos des Stausees von Dschvari diese durch die Gefangenen gebaute Strasse ist meist vom Stausee überflutet, aber hier ragte ein Abschnitt aus dem Wasser

Die Landstrasse schlängelte sich entlang des Stausees. Ich unterhielt mich mit einem Bienenzüchter. Er sagte, dass die Kriegsgefangenen diese Strasse gebaut hatten. Diese ist meist überflutet vom Stausee.
unzählbare solche Bäche speisen den Fluss.



   die erste Brücke über dem Enguri Fluss, die ich überquerte      Vater mit Tochter vor ihrem Geschäft, ich erhielt weitere neue Informationen über die Gulags in diesem Tal Bach nach Bach in den Bergen von Svanetia diese Berge warten noch auf meine Eroberung.

Der erste dunkle Tunnel im Kaukasus. Georgische Schriftzeichen auch die englische Version ist angeschrieben wenigstens im westlichem Teil des Landes



   Dorf Svipi das Zeichen der Wasserquelle erfreute mich Gipfel ragen bis 4000 m Höhe ein dunkler Tunnel in den hohen Bergen

das ist die wahre Svanetia diese Gipfel erreichen beinahe 5000 m Latals Wachturm Dieses Stillleben erwartet den Besucher jeden früh und abend: trottende Kühe.

Ich komme langsam in das Gebiet, welches von den UNO-Beobachtern als das schönste bezeihnet wurde : Innere Svanetia, ~20-30 km vor Mestia. In Latali führte die Strasse an einem Friedhof vorbei, welcher auf einem Hügel stand. Es fand gerade eine Beisetzung statt . Ich machte natürlich kein Foto, aber der Trauergesang hat mich tiefberührt. Die Melodie klang weit über das Dorf bis ins Tal hinaus.
Mein Ziel an diesem Abend in Sicht :Mestia



alter Mann aus dem Kaukasus vor seinem Haus meine Führerin mit Tochter und Enkeltochter     einige Wachtürme von Mestia mit Liberty Bank im Vordergrund ein Teil von Mestia aus dem Gartentor in der Früh

Ich wechselte einige Worte mit diesem alten Mann. Er zeigte keine Sorge mehr, als ich seine Frage ob ich Freunde in Mestia besuche, mit einem entschlossenem Ja beantwortete.
Wahrsheinlich war die Sicherheit in Svanetia noch vor kurzer Zeit nicht so gut wie heutzutage ?
Übrigens musste ich oft die Frage beantworten, ob mir meine Kumpel bald folgen. Da meine Antwort Nein war, wunderten sich alle sehr.
Auf den Ratschlag meines Gastgebers hin machte ich mich in der Dunkelheit auf die Suche nach dem Vukanisierer, um meinen Platten reparieren zu lassen. Aber sein Kontainer war geschlossen.
Als Belohnung für meine Mühe waren die angestrahlten Wachtürme in verschieden Teilen der Stadt zu sehen. Ein Polizeiwagen hielt an. Sie fragten nach meiner Unterkunft. Als ich sagte, dass der Vulkanisierer nicht in seiner Werkstatt war, sagten sie ich solle ihn aufwecken, denn er wohne gleich nebenan.
Auffallend viele Europäre und Amerikaner waren in der Stadt. Seitdem der Flugplatz in Betrieb war und die Landstrasse asphaltiert wurde, erhöhte sich die Anzahl der Besucher schnell. Das war die Meinung meines Gastgebers. Ich fragte auch ihn nach den Arbeitslagern, merkte jedoch sofort, dass das ein grosser Fehler war, den Namen Stalin im Zusammenhang mit den Gulags zu erwähnen. Er erklärte mir prompt, dass es weitaus grausamere Mörder als Stalin gab. Z.B. sein Innenminister : Beria. Bekanntlich wurde Stalin in Gori, in Mittelgeorgien aber auch Beria nicht weit von Kutaisi also auch in Mittelgeorgien geboren.

Tag IV.     05.08.2012, .:~65 km
Mein Gastgeber half mir bei der Reparatur meines Fahrrads. Ich pflickte zwei Schläuche. Aber der Bowdenzug meiner Schaltung sprang aus seiner Lage. Zusammen ging es schneller zurückzulegen.
Er plant Kredit aufzunehmen, um sein Hause in ein Gästehaus umzubauen. Ich sah ca. 20 Zementsäcke auf dem Korridor liegen.
Das Haus wo ich übernachtete. Von der Strasse sah es so aus. Ein Teil von Mestia von der Entfernung.
Ich fing an, nach Uschguli hochzuklettern. Das Asphalt verschwand gleich am Anfang. Plötzlich ein kleiner Bergfluss kreuzte den Weg. Ich sah Autos, den Fluss zu überqueren. Da ich keine andere Möglichkeit fand, den Fluss trocken zu überqueren, machte ich einen Versuch. Ich schaffte 2/3 durch den Fluuss. Dann fiel ich ins kalte Wasser. Bis ich mein rechtes Bein, worauf das ganze Rad mit dem Gepäck lag,aus der Pedalratsche befreite, floss das kalte Wasser in meine Nase und meine Ohre hinein. Irgendwie kam ich aus dem Fluss hinaus... Mein rechtes Ellenbogen blutete und war schrecklich geschwollen. Aber es war nicht gebrochen. Dann fasste ich den Verlust zusammen: meine Sonnenbrille, 1 l Plastenflasche mit dem Trinkwasser. Nach einer Weile beobachtete die Stelle näher, wo ich hinfiel . Der Fluss kam aus diesen Bergen.



      auf Mestias Strassen     Baden im Fluss das Trocknen    ein Kleinbuss überquert den Fluss

Das Bild des nächsten Dorfes liess mein unwillkürliches Baden vergessen



          off road das wahre Gesicht von Svanetia mein erster Bergpass in Innersvanetia    estisches Team

Enguri Fluss
Ich setzte mein Klettern in der grossen Hitze fort. Ich war froh, diese Quelle gefunden zu haben Kalbheilung in den Bergen. Ein Kreutz begrüsste mich vor fast jedem Dort. Vor diesem Dorf konnte ich ein Foto sogar zusammen über die georgische Fahne und einen Wachturm machen


Illustration zum einem Roman von Albert Wass Wiese mit Enzianen Stätte meiner Zwischenmahlzeit der erste Bergpass in Innersvanetia    Tal des Enguri-Flusses

    Enguris Schlucht. Halber Schritt zum Fluss! Jemand machte einen "vollen Schritt". Das sollte man wohl überlegen! .


                             Bilder der halsbrecherischen Enguri-Schlucht         ist das schon die Passhöhe ?

Ich genoss die einzige "Landstrasse" zwischen Mestia und Lentekhi in Svanetia .Die Schlucht war noch nicht zu Ende. Der Weg wurde immer schlimmer, gleichzeitig die Landschaft schöner. Ich dachte hier wäre die Passhöhe. Aber der Fluss schlängelte sich noch in der Nähe.

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  dieser Busch hat mich vor dem Sturz in die Shlucht aufgefangen !    Tschaschischi auf der UNESCO Welterbeliste   auf dem grausamsten Abschnitt des Weges konnte ich mein Fahrrad kaum hinaufschieben wegen der Eisenratschen meiner Schuhsohle

Gesehen meine ungarische Fahne auf dem Gepäck sprach mich eine Frau aus Izrael auf ungarisch am Gästehaus an . Sie verriet, dass ihr Mann aus dem Unterkarpatengebiet (ehemaliges ungarisches Territorium für 1000 Jahre lang) stammte. Er sprach ungarisch. Das hat mir neue Energie verliehen. Ich bemühte mich noch schneller auf dem Anstieg wegen der dunklen Wolken nach vorn zu kommen. Irgend etwas quietschte unheimlich schon seit einer Weile. Ich dachte an die Kette. Langer, staubiger Weg, dann Bächer und Pfützen. Ich konnte nur hoffen, dass die Kette bis Kutaisi aushält.

Kamm des Kaukasus nach einigen Stürzen musste ich mein Rad paar mal schieben der Hang auf der gegenüberliegenden Seite des Kaukasuskammes "Strasse" im Kaukasus

auf dem schrecklichen "Weg" traf ich einige Jeeps. Sie hielten bei mir immer an. Die transportierten izraeli Touristen. Inzwischen meine Bremsbacken waren abgenutzt. Die konnten kaum bremsen . Ich war so aufgeregt, dass ich erst später die Verstellmöglichkeit merkte. Dann war ich glücklich eine kleine trockene Stelle zwischen den beiden Armen des Gebirgflusses gefunden zu haben.Schnell stellete ich mein Zelt auf.. Sofort wurde es dunkel. Der Sturm erreichte mich mitternacht. Ich fürchtete, dass der Blitz mein Fahrrad trifft. Denn es war kein anderes Metall in der Nähe. Man hätte mich nicht einmal auf 2300 m Seehöhe gefunden.

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                       Kamm des Kaukaus mein Zeltpatz , 5000 m hohe Gipfel in Handesreichweite        das einzige Schild in 78 km !

Tag V.     06.08.2012, :~120 km

Das war das einzige Strassenschild in 70 km Abschnitt. Aber mindestens 50-60 solche schlammige Pfützen und zahllose kleinere Bächer. Sogar Nebenflüsse. Ein Bach zu überqueren ist " leichter " denn das Bed kann man sehen. Aber die Schlammpfützen sind hinterlistig. In solch einer " badete ich mich ".
Ich richtete meine Gepäck und putze mich als die beide Motorradfahrer mich wieder einholten. Der Österreicher und der Deutsche haben mich kurz gefragt "are you all right ? Ihre Leistung ist grossartig! Wenn solches Motorrad stürtzt auf dem felsigen, steilen Hang,ich weiss nicht welcher Mann ist in der Lage das Motorrad wieder aufzurichten. Zumal ich hatte Schwierigkeiten mit meinem Fahrrad wieder hochzukommen. Obwohl ich Glück hatte, auf der Abfahrt nicht gestürtzt zu haben.

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        weggewaschene Brücke ein Arbeiter versuchte eine Maschine in Gang zu setzen Ukrainisches Team


Trocknen meiner Sachen während der Zwischenmahlzeit wieder Bächer Stillleben im Kaukasus Ich geriet in eine Strassenbaustelle Tsheniskali Fluss,wo Wasserkraftwerk geplant wird

Während etwa 35 km Fahrt funktionierte mein Fahrradkomputer wegen der vielen Pfützen und Wasserdurchflüsse nicht. Kein Wunder, dass die Bremsbelege vollständig abgenutzt wurden. Deshalb bin ich gegen meiner Gewohnheit diesmal ganz langsam auf der schlechten Strasse bergab gefahren .
Endlich erreichte ich Lentekhi.Von hier war die Strasse fast die ganze Strecke asphaltiert. Ich hielt eine "Festmahl" in der kleinen Stadt am Trinkbrunnen . Ich kaufte Lebensmittel und Süssigkeiten. Das letze Mal vor einem Tag hahatte ich ein Lebensmittelgeschäft gesehen..
Ich versuchte Schmieröl für meine Kette zu kaufen.. Ich hielt einen jungen Radler an, der ein wenig englisch sprach. Er führte mich zu seinem Haus ,wo ich ein wenig Altöl bekam. Ich verwendete es für meine Kette und Schaltung. Nur nachher stellte ich fest, dass die Ursache des Quietschens nicht die Kette sondern die sowieso abgenutze Sohlenratschen waren. Sie wurden auf der felsigen, und mit Steinen bedeckten Strasse noch weiter abgenutzt als ich das Fahrrad mehrmal geschoben hatte.. Ich war beruhigt, dass die Kette in Ordnung ist. Damit war eine Gefahr meiner Tour vorüber.
Ich dachte an die Gefangenen, wie oft waren sie in solcher Lage während der drei Jahren ?
Ich musste meinen Routenplan wegen der Bremsbacken ändern. Es gab eine kürzere Alternative nach Tkvibuli. Wie ich es später erfuhr, ein Grossteil war frisch asphaltiert!
Aber ich musste zu der Stadt Kutaisi, um eine Werkstatt zu suchen, aber noch zuvor ein preiswertes Motel nahe des teueren Hotels finden. In diesem waren sie bereit um 6.30 Uhr früh Frühstück zu geben.
Das war dann mein Abschied von Svanetia und war voller Erwartung auf die Reparatur meines Fahrrads in der Stadt.

Zur Fortsetzung klicken Sie bitte auf den Link >>> Georgiens wahres Geschicht

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